Tag | Ind | Content |
001 | ## | 0002-2644 |
016 | ## | \a17771 |
020 | ## | \a9789746416450 |
050 | ## | \aHE365.ท94ก4 \b.ณ63 2560 |
100 | 0# | \aณัฐวุฒิ ปรียวนิตย์ |
245 | 10 | \aเศรษฐกิจการเมืองของการตัดถนนในพระนคร สมัยรัชกาลที่ 1-5 |
250 | ## | \aพิมพ์ครั้งที่ 1 |
260 | ## | \aกรุงเทพฯ : \b คณะสถาปัตยกรรม มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์, \c 2560 |
300 | ## | \axi, 338 หน้า : \b ภาพประกอบ (ภาพสีบางภาพ) ; \c 24 ซม. |
500 | ## | \aได้รับทุนสนับสนุนจากสำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) |
505 | 0# | \aบทที่ 1 บทนำ -- ภาคที่ 1 การพัฒนาโครงข่ายถนนของพระนคร สมัยรัชกาลที่ 1-5 -- บทที่ 2 การพัฒนาโครงข่ายถนนของพระนคร ก่อนสมัยรัชกาลที่ 5 -- บทที่ 3 การพัฒนาโครงข่ายถนนของพระนคร ในสมัยรัชกาลที่ 5 -- บทที่ 4 การบริหารจัดการพัฒนาโครงข่ายถนนของพระนคร -- ภาคที่ 2 ปัจจัยชี้นำการพัฒนาโครงข่ายถนนของพระนคร สมัยรัชกาลที่ 1-5 -- บทที่ 5 การสนองการใช้สอย -- บทที่ 6 ภัยคุกคามจากชาติมหาอำนาจตะวันตก -- บทที่ 7 พระราชนิยม -- บทที่ 8 ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของชนชั้นนำ -- บทที่ 9 บทสรุป |
650 | #4 | \aการพัฒนาชุมชนเมือง \z ไทย \z กรุงเทพฯ \y กรุงรัตนโกสินทร์, 2325-2453 |
650 | #4 | \aถนน \z ไทย \x แง่เศรษฐกิจ |
650 | #4 | \aถนน \z ไทย \x ประวัติ |
650 | #4 | \aถนน \z ไทย \z กรุงเทพฯ |
650 | #4 | \aถนน \z ไทย \z กรุงเทพฯ \x ประวัติ |
651 | #4 | \aไทย \x ประวัติศาสตร์ \y กรุงรัตนโกสินทร์, 2325-2453 |
710 | 2# | \aมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ \b คณะสถาปัตยกรรม |
850 | ## | \aLIC |
999 | ## | \a2110027213 |