Page 279 - b29259_Fulltext
P. 279
2. ขยายเวลาให้เรือประมงที่ตกสำารวจมาทำาการขึ้นทะเบียน
3. ในการสำารวจสำามะโนทะเบียนเรือในช่วงนั้น ทหารเรือที่ทำา
หน้าที่สำารวจเรือประมงยังขาดความเข้าใจธรรมชาติของ
ชาวประมงว่าเขามีระยะเวลาออกเรือ บ้าง 15 วัน บ้างออกเรือ
เช้าตกเย็นจึงกลับ ทำาให้การเข้าไปตรวจภายในวันเดียวไม่พบ
เรือประมงของชาวบ้าน มีจำานวนมากที่ตกสำารวจ จนเกิด
เรื่องร้องเรียนตามข่าว รัฐบาลจึงออกมาตรการเยียวยาให้
เรือประมงสามารถยื่นอุทธรณ์ได้ เพื่อทำาการตรวจสอบ
4. เรือประมงที่ต้องออกจากระบบจะได้รับการเยียวยาจาก
กระทรวงเกษตรและสหกรณ์
5. ดำาเนินการติดตาม เฝ้าระวัง และและเพิ่มความเข้มงวด
ในการตรวจสอบตรวจสอบใบอนุญาติประมง
3. ปัญหาธงแดงกับ ICAO
องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) เป็นองค์กรที่
กำากับดูแลมาตรฐานความปลอดภัยของระบบการบินในประเทศต่าง ๆ
รวมทั้งประเทศไทยด้วย ในปี พ.ศ. 2558 ที่ผ่านมา ICAO ได้มาตรวจสอบว่า
ประเทศไทยมีระบบการบินที่เป็นมาตรฐานสากลตรงตามข้อกำาหนดของ
ICAO หรือไม่ ซึ่งปรากฏว่า ประเทศไทยไม่ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานของ
ICAO หลายเรื่องโดยกรมการบินพลเรือน สอบตกในโครงการตรวจสอบ
279
หลักสูตรเตรียมความพร้อมส�าหรับการเมืองระดับชาติ 279
