Page 280 - b29259_Fulltext
P. 280
การก�ากับดูแลความปลอดภัยสากล (Universal Safety Oversight Audit
Program: USOAP) ของ ICAO มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2558 โดยมีข้อบกพร่อง
ที่ไม่น่าพอใจรวม 580 ข้อ ในจำานวนนี้เป็นข้อบกพร่องที่มีนัยสำาคัญต่อ
ความปลอดภัย (ICAO-SSC: Significant Safety Concern) 33 ข้อที่ต้อง
แก้ไขด่วน เพื่อนำาไปสู่การปลดธงแดง
การที่ประเทศไทยได้รับธงแดงจาก ICAO นั้นส่งผลกระทบโดยตรง
กับเครื่องบินแบบเช่าเหมาลำาที่ไม่ได้บินในตารางเวลาล่วงหน้าตามปกติ
และการเปิดเส้นทางการบินเส้นใหม่ และสายการบินใหม่ที่บินออกจาก
ประเทศไทย เพราะสายการบินเหล่านั้นจำาเป็นต้องขอใบอนุญาตจาก
กรมการบินพลเรือนที่กำาลังประสบปัญหามาตรฐานความปลอดภัย แต่
สายการบินที่บินอยู่ในประเทศยังทำางานได้ในปกติ
ปัจจุบัน ประเทศไทยได้พยายามแก้ไขปัญหาธงแดงดังกล่าว
โดยมีเป้าหมายว่าภายในปี พ.ศ. 2560 จะสามารถหลุดพ้นจากปัญหานี้ได้
โดยมีการการปฏิรูปองค์กร และปฏิรูปทางด้านกฎหมายประกอบการกำากับ
ดูแลการบินพลเรือน ตัดความรุ่มร่าม ทำาให้กฎหมายมีความกระชับมากขึ้น
และเปลี่ยนแปลงให้สอดรับกับกติกาของ ICAO
4. ปัญหา Tier 3 กับ Tip Report
Trafficking in Persons Report หรือที่เรียกสั้น ๆ ว่า TIP Report
เป็นรายงานประจำาปีที่กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ จะต้องจัดทำาตาม
กฎหมายคุ้มครองเหยื่อการค้ามนุษย์ (Trafficking Victims Protection
280
