Page 65 - kpi20125

ตาราง 4.4 เปรียบเทียบพฤติกรรมด้านความปลอดภัยทางถนนของนักเรียนวิทยาลัยเทคนิคชัยนาทระหว่าง
ก่อนและหลังเข้าร่วมโครงการ

พฤติกรรม ระดับ ก่อนเข้าร่วม หลังเข้าร่วม

ในชีวิตประจ าวัน พฤติกรรม โครงการ โครงการ แปลผล
ไม่เคยท าเลย
1.สวมหมวกนิรภัย หรือท าบางครั้ง 70.2 29.8 พฤติกรรมเชิงบวก
เมื่อขับขี่หรือซ้อน ท าบ่อยครั้ง ด้านความปลอดภัยทางถนน

จักรยานยนต์ 15.2 84.9 เพิ่มขึ้น ร้อยละ 69.7
หรือ ทุกครั้ง
ไม่เคยท าเลย
2.ข้ามถนน หรือท าบางครั้ง 93.6 6.4 พฤติกรรมเชิงบวก

โดยเคารพ ด้านความปลอดภัยทางถนน
สัญญานไฟจราจร ท าบ่อยครั้ง 15.1 84.5 เพิ่มขึ้น ร้อยละ 69.4
หรือ ทุกครั้ง
ไม่เคยท าเลย
3.คาดเข็มขัด หรือท าบางครั้ง 83 30.3 พฤติกรรมเชิงบวก
นิรภัยทันที ด้านความปลอดภัยทางถนน
เมื่อนั่งรถยนต์ ท าบ่อยครั้ง 17 69.7 เพิ่มขึ้น ร้อยละ 52.7
หรือ ทุกครั้ง

ไม่เคยท าเลย
พฤติกรรมเชิงบวก
4.ข้ามถนนโดยใช้ หรือท าบางครั้ง 78.8 36.3 ด้านความปลอดภัยทางถนน
สะพานลอย ท าบ่อยครั้ง 21.2 63.6 เพิ่มขึ้น ร้อยละ 42.4
หรือ ทุกครั้ง

ไม่เคยท าเลย
5.ข้ามถนน หรือท าบางครั้ง 70.2 39.4 พฤติกรรมเชิงบวก
ตรงทางม้าลาย ท าบ่อยครั้ง ด้านความปลอดภัยทางถนน
เพิ่มขึ้น ร้อยละ 30.8
หรือ ทุกครั้ง 29.8 60.6

(3) เปรียบเทียบทัศนคติต่อความปลอดภัยทางถนนของนักเรียนที่เข้าร่วมโครงการ

ในภาพรวมภายหลังการด าเนินกิจกรรมเสริมสร้างความปลอดภัยทางถนน นักเรียนที่เข้าร่วม
โครงการมีแนวโน้มของการปรับเปลี่ยนทัศนคติต่อความปลอดภัยทางถนนดีขึ้นเกือบทุกด้าน มีทัศนคติที่

เปลี่ยนแปลงต่อพฤติกรรมที่ไม่ควรปฏิบัติซึ่ง “ไม่เห็นด้วยเลยหรือไม่ค่อยเห็นด้วย” ลดลงในประเด็น การ
เพิ่มโทษทางกฎหมายที่รุนแรงสามารถแก้ปัญหาพฤติกรรมขับขี่ได้ (ลดลงจากร้อยละ 96.6 เหลือ 45.4)
การคาดเข็มขัดนิรภัยจ าเป็นต่อเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงเท่านั้น (ลดลงจากร้อยละ 87.3 เหลือ 78.7) และ

ถ้าอยู่ในช่วงรถติดการคุยโทรศัพท์หรือแชทบนมือถือเป็นเรื่องที่ท าได้ไม่เป็นอันตราย (ลดลงจากร้อยละ
89.3 เหลือ 87.8)

54